铺设多层土工格室路基顶面各点的沉降：

     高分子纳米土工资料管制沉降的成果，其单层铺设层位从路堤底面至路堤顶面逐渐升高。为剖析和比拟多层铺设的成果，则从路堤底面开端，逐层向上铺设土工格栅或格室，每一级台阶处安排一层，路堤底面开端为1层，台阶1铺设后为2层，土工格室保土，台阶2铺设后为3层，以此类推。

     随着铺设层数的添加，新老路基不平均沉降随之减小，其中，铺设两层土工格栅后大差别沉降比无土工资料缩小3.9％，铺设两层土工格室时大差别沉降比无土工资料缩小了7.8％。能够看出土工格室的工程成果依然是土工格栅的2倍。

     当铺设多层土工格室路基顶面各点的沉降：

     土工资料管制沉降的成果，其单层铺设层位从路堤底面至路堤顶面逐渐升高。为剖析和比拟多层铺设的成果，则从路堤底面开端，逐层向上铺设土工格栅或格室，每一级台阶处安排一层，路堤底面开端为1层，台阶1铺设后为2层，台阶2铺设后为3层，以此类推。

     随着铺设层数的添加，土工格室边坡保护，新老路基不平均沉降随之减小，其中，铺设两层土工格栅后大差别沉降比无土工资料缩小3.9％，铺设两层土工格室时大差别沉降比无土工资料缩小了7.8％。能够看出 高分子纳米土工格室的工程成果依然是土工格栅的2倍。

     当土工格室铺设3层及以上时对管制总沉降和差别沉降的奉献率并不大。也就是说，从管制沉降的角度来看，2层加筋是一个技术经济的的层数，或称性价比较优的层数。土工格室铺设3层及以上时对管制总沉降和差别沉降的奉献率并不大。也就是说，从管制沉降的角度来看，土工格室护土，2层加筋是一个技术经济的的层数，或称性价比较优的层数。

三维排水柔性土工格室生态袋边坡施工技术

　　通过对土工格栅加筋施工工艺、生态袋堆砌边坡支护施工工艺、植生土工格室施工工艺等基础进行研究创新，总结出三维排水柔性土工格室生态袋边坡施工技术，土工格室，其集土木工程结构、绿化、环保、节能降耗于一体，通过在多个工程项目施工中的成功应用，证明其既可节约成本，又使得边坡更加安全、抗震、生态、环保、节能。

6、严格选用优质的原材料

　　沥青材料对于路面的低温抗裂性能及高温抗车辙性能及耐久性的关系非常直接，选用优质的沥青非常重要，沥青选择不但要满足规范要求，而且要尽可能提高指标要求。此外，对于高速公路的上面层，应尽可能采用改性沥青，改性沥青对高温稳定性次数较之普通沥青能提高一倍以上，改性沥青对低温弯曲试验破坏应变较之普通沥青也有很大程度的提高。在重载较多或气候条件差并有条件时，高速公路中面层也应尽可能采用改性沥青。

　　路面面层石料应采用高强度、耐磨并且与沥青粘结性较好的中基性石料为宜。此外，应对集料的扁平细长含量等进行试验，Superpave还对坚固性、安定性进行试验，从源头上保证混合料的性能。此外，当石料与沥青的粘接性相对较低时，应在沥青中加入表面活性剂（如抗剥落剂），有效提高沥青对集料的粘结力。

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